北部海滩在十字路口与一些居民

北部海滩的曼利(Manly)和悉尼中央商务区(Sydney CBD)超越。

由于一个著名的半岛面临着新的身份,悉尼正在酝酿一场战斗。

数十年来,北部海滩一直是岛上的岛屿,与悉尼其他地区截然不同。

北部海滩被三面水环绕着,只有三条路在外面。

但是正在建立新的联系。一方面,开发商对25,669公顷的半岛上的新机遇感到兴奋,另一方面,一些长期居住的居民担心其标志性地区可能发生的事情。

宿舍抗议的航拍照片在北部海滩的。

目前的争执是在郊区突然出现的寄宿房,而不是地方政府的规划控制。一间寄宿房有103间客房,居民抗议。

另一个斗争是在低密度郊区建立大型儿童保育中心,以及扩大到丛林的公立学校。

去年,居民对特雷·希尔斯(Terrey Hills)数百个退休单位的计划大加赞赏。

正是这场小冲突促使前任总理和当地国会议员托尼·阿伯特(Tony Abbott)评论说,北部海滩已满,人民受够了。他呼吁停止更多的开发,直到引入更好的基础架构为止。

特里希尔斯拟议中的退休场所。.

正在建立大量连接半岛与城市的赶超连接,并且已经宣布了更多连接。

B线公交车服务于11月推出,该公交车具有通过城市将海滩连接至蒙娜维尔的直达和直达巴士。一家新的医院正在弗朗西斯森林(Frenchs Forest)破土动工。莫纳河谷路(Mona Vale Rd)是半岛三条道路之一,目前正在升级和拓宽。

新的北部海滩医院将于2018年10月开业。

法国森林公园新医院周围的道路工程。

当然,改变游戏规则的最大因素是去年的新闻,即北部海滩可能会有一条Beaches Link隧道,以一种新的重要方式将半岛连接到悉尼其他地区。

与此同时,北部海滩上最高的住宅塔楼正在Dee Why中建造,法国人森林计划建设一个新的市中心,而英格尔赛德则计划释放3500套新房屋。

每周,当地报纸《曼利日报》(The Manly Daily)上都满载着读者的信,他们担心半岛的面貌会发生变化。

北部海滩议员亚历克斯·麦克塔加特在北纳拉宾泻湖。

北部海滩议员和前国会议员亚历克斯·麦克塔加特说,北部海滩是一个不应大力开发的特殊地区。

他说:“我们的地形阻止了很多高层建筑。”

他说:“有了我们的国家公园,曼利大坝和野生生物走廊,我们可以成为悉尼的绿地和肺。”

他说,但是过多的开发以及树木和野生动植物栖息地以及开放空间的丧失,将永远改变使海滩与众不同的地方。

他警告说:“他们将无缘无故地摧毁天堂。”

Peter Wheen,工程师和北部海滩居民。

反对在海滩上增设寄宿房的彼得·惠恩(Peter Wheen)先生说,国家规划法正在通过海滩的隐身区域对区域进行重新划分,在半岛过度开发和无法识别之前,需要仔细考虑该半岛。

他补充说:“我们正处于十字路口。”

“我们是未来的保管人。一旦失去该地区的随机开发和过度开发,它就会永远消失。

新南威尔士州房地产委员会表示,整个悉尼正在成长,每个人都需要积极参与。

新南威尔士州房地产委员会执行董事Jane Fitzgerald。

“没有选择来提高通往我们城市的吊桥的选择,我们也不应该这样做;我们都必须从积极的角度参与发展和不断变化的城市。”房地产理事会执行董事简·菲茨杰拉德(Jane Fitzgerald)说。

菲茨杰拉德女士补充说,悉尼目前每公顷有52人,大约是伦敦人口密度的一半,为每公顷97人,密度不及像温哥华这样的城市,每公顷71人。

北部海滩的人口为266,344人,每公顷的比率为10.38。

在18个月的时间内,北部海滩委员会将发布该半岛的地方环境计划,以显示未来的详细计划指南。

也许那将是重新绘制战线的时候。